un planeur F3k pas cher, le Slingshot de chez Causemann

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un planeur F3k pas cher, le Slingshot de chez Causemann

Message  Thierry le nabakou le Mar 30 Juil - 16:46

voilà, comme promis un debriefing à propos de l'engin :

pour rappel, c'est un planeur d'1m50 DLG qui a la particularité principale de ne coûter que 100 euros, alors que sur le marché, ses "cousins" sont aux alentours de 250/350 euros

http://shop-rc.causemann.de/Slingshot-V5-KIS-HLG-DLG-SAL-F3K-Handlaunchglider-
http://www.causemann.de/docu/manuals/docu_pdf/Slingshot_V5.pdf

c'est en fait une version commercialisée par un modéliste allemand du SuperGee conçu Mark Drela avec comme ligne directrice "keep it simple", c-à-d "restons simple"...et abordable  ..Very Happy 


" />
" />


Bon, soyons clair, tout n'est pas rose, la qualité de fabrication laisse fort à désirer.
Les ailes sont faites de noyaux de polystyrène coffrés balsa sans poutre ni aucun renfort, le fuselage est constitué de deux coquilles de plastique thermoformé transparent, l'empennage de planches de balsa ajourées.

En résumé, ça a été vraiment beaucoup de travail :

les ailes :
Ajout d'un longeron en carbone pour rigidifier un peu, ce n'était pas du luxe..
Ajout de joncs de carbone pour les bords de fuite car le balsa seul avait tendance à onduler
J'ai du enduire plusieurs fois les ailes pour atténuer tous les défauts ( creux, trous et bosses)
Lors de l'application du bouche pore, les ailes se sont vrillées, j'ai eu assez bien de mal à les récupérer au sèche cheveux et au fer à repasser.
Ailerons à découper soi-même sans trop se fier aux cotes du plan si on veut que l'articulation soit bien perpendiculaire à la ligne de vol.

Les demis-coquilles du fuselage ne sont pas un cadeau à assembler, pour finir je les ai soudées au fer : plastique fondu sur plastique c'était ce qui tenait le mieux.

Empennages à amincir et profiler à la main, ajout de joncs pour rigidifier et en bord d'attaque pour solidifier.
Le bloc de fixation de l'empennage horizontal sur la poutre n'est pas fourni, pas si simple pour l'alignement

Le tube de poutre est de bonne qualité

Mise en croix épique pour aligner les ailes et les empennages sur l'axe du tube de poutre

Equipement radio : 4 servos (de 4,4 gr) turnigy 1440 à moins de 4$, lipo 1S 950mA, masse totale 365 gr dont 25 gr de lest.

Et au final ?   ..me direz-vous !  clown 

hier, premiers lancers et...il vole !    il ne vole même pas mal du tout, c'est une (agréable) surprise !
Le calage de l'aile donné sur le plan est bon, le centrage pour le mien est un peu plus avant que celui indiqué.
Ces premiers essais sont en fait nettement meilleurs que ce que je craignais au vu de la pauvre qualité du "kit".

Un premier défaut à corriger est la fragilité de l'empennage vertical ( simple planche de balsa ) lors des atterros, il casse très très vite au contact du sol.
J'ai pondu un système avec des aimants et des tenons qui le tiennent en place lors du vol et qui lâchent lors de l'atterro, système en cours de brevet !   Very Happy 
Evidemment, ça a coûté quelques grammes...

Pensez également à renforcer sérieusement l'aile à l'endroit où est monté le tenon de carbone pour le lancer disque.

Voilà, avec les heures de vol, je vous tiendrai au courant   cyclops


Dernière édition par Thierry le nabakou le Mar 30 Juil - 20:12, édité 1 fois
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Message  Christophe le Mar 30 Juil - 20:01

un grand merci de nous avoir fait partager ton expérience !
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Message  Thierry le nabakou le Mar 30 Juil - 22:11

avec plaisir ! alien
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Message  Thierry le nabakou le Mer 7 Aoû - 12:34

nouvelle version, le Slingshot-M     "M" comme...motorisé   drunken 

" />

moteur turnigy 2211 kv2300, hélice 7,5x4, 10 ampères en  2S
Il a pris 35 gr et donc pèse maintenant 400gr, ce qui fait beaucoup pour un f3k....mais ça ne fait jamais que 18,5 gr/dm2 de charge alaire.

test à venir :  "sur les traces de Pierre", c'est le titre de mon prochain roman   jocolor
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Message  Christophe le Mer 7 Aoû - 12:38

ca devient du lancer-mains pour fainéants .....;

lol! 
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Message  Thierry le nabakou le Mer 7 Aoû - 15:37

Fénéan, c'est mon 2eme prénom, comment as-tu deviné ??   ..alien alien alien


Fénéan sur les traces du maître du marbre

Il était une fois, dans une contrée lointaine, un homme qui taillait la pierre
Le petit Fénéan, voyant notre homme au dur labeur...

(suite au prochain numéro)
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Message  pierre le Mer 7 Aoû - 19:17

on est tous les deux victimes du club, on s'est inscrit dans un club d'électrique donc par esprit de solidarité et pour ne vexer personne on à été obligé de motoriser notre lancer main, contraint et forcer, clown
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Message  Thierry le nabakou le Mer 7 Aoû - 22:35


ben oui, faut se mettre un peu au diapason sinon on ferait tache dans le décor quoi...Rolling Eyes 

en avion
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Message  Thierry le nabakou le Ven 9 Aoû - 9:07


hier essais en vol : la motorisation est un peu faiblarde, ça monte mais ça rappelle un peu trop l'époque révolue des nicad+brushed Wink 

va falloir monter en diamètre d'hélice...cyclops 


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Message  Thierry le nabakou le Mer 28 Aoû - 14:52

suite des essais...

j'ai eu l'occasion de le faire voler à la pente pendant plusieurs heures.

très intéressant : le domaine de vol est très large, à partir de 10/15 km/h jusqu'à passé 40

le gros avantage étant qu'il garde ses qualités de vol avec les flaperons sortis vers le bas, lisse ou vers le haut, ce qui permet d'évoluer dans beaucoup de conditions différentes : en fin de journée quand le vent faiblit, dans un vent avec des rafales ou dans le thermique qui vous envoie à 200m...
Dans le vent fort (35/40 km/h) , quand il commence à reculer, vous sortez les flaperons vers le haut ( il faut y aller carrément, qque chose comme 10mm)...et hop il avance de nouveau comme un brave, même pas besoin de corriger à la profondeur.
Les boucles passent relax, les tonneaux beaucoup moins et fort barriqués...mais il n'est pas fait pour la voltige.c'est normal.

bref, vols vraiment sympas...alien

reste un gros défaut à corriger : les empennages en balsa sont trop fragiles, ils s'abîment même en faisant  des atteros corrects dans les hautes herbes, à renforcer à la fibre d'office à la fabrication.
Une fois renforcés, je pourrai essayer de bonnes prises de vitesses, ça devrait le faire puisqu'il avance facile dans le gros temps.

asta la vista babies !    en avion
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Message  pierre le Mer 28 Aoû - 19:08

que du bonheur, ce planeur
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Message  Thierry le nabakou le Mer 28 Aoû - 20:59

salut Pierre !

à la question : l'achèteriez-vous pour aller à la pente
l'accusé à répondu : "sans aucun doute un bon rapport qualité/prix si on est prêt à se farcir le montage"

à la question : l'achèteriez-vous pour faire du F3k
il a répondu : "bof"

la cour a statué : "qu'on le pende !"  drunken
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Message  pierre le Jeu 29 Aoû - 8:15

mais qui dois ton pendre le pilote ou le planeur, ou alors on doit pendre le planeur au coup du pilote
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Message  Thierry le nabakou le Jeu 29 Aoû - 9:42


oui, ce sont des choses qui arrivent

ça porte tellement bien là-bas qu'on laisse des échelles au bord des pentes pour aller décrocher les planeurs qui restent pendus en l'air Very Happy 
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Message  Christophe le Jeu 29 Aoû - 13:14

c'est cela , oui ......
et la marmotte , elle replie le papier d'alu ....  

 

faut arrêter de fumer la balsa !!!
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