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Message  pierre Ven 28 Nov - 19:01

j ai bien recu mon paquet apres moins d1 semaine
sans la douane ouf
mais il y a un problème
ils ont oublié de me le monter
et j ai un paquet de vis de trop
alors que faire
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Message  Christophe Ven 28 Nov - 19:17

ca vole demain ?
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Message  pierre Ven 28 Nov - 19:45

pas possible la carte naza fait partie d'un autre colis qui a mon avis arrive a pied
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Message  Christophe Ven 28 Nov - 20:06

tu vas au terrain demain ?
si oui , je crois ( mais faut que je vérifie ... ) que je dois en avoir un ( NAZA M lite ) neuf qui doit traîner dans mon stock ....
pour dépanner ....

ca te permettrais de voler dimanche , à défaut de samedi .... Wink
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Message  pierre Ven 28 Nov - 21:00

c est gentil, juste il faudra me mettre au parfum si il faut la configurer , c est un m lite que j ai cdé
je saurai venir vers 3h de l aprem, je t envoi un sms quand je viens
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Message  Christophe Ven 28 Nov - 21:06

hhaaaa oui , ca , faut configurer !!!

tu trouveras les drivers et l'assistant de programmation ici
http://www.dji.com/product/naza-m-lite/download

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Message  pierre Ven 28 Nov - 21:59

je m en doutais mais fp4v a publié une video qui est bien faite
a la limite je viens avec le pc au terrain
on verra
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Message  Christophe Sam 29 Nov - 6:53

avec le pc au terrain ..... c'est un peu moins simple .... car le programme va voir sur internet ( chez DJI ) si tu as bien un matériel à eux et si il est à jour , donc faut un accès au net .... mais ce n'est pas impossible ( avec la 3G par exemple ... je l'ai déjà fais )

a+
tof


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Message  Christophe Sam 29 Nov - 12:35

vérifications faites .... j'avais bien un "NAZA M lite" tout neuf , qui traînait dans mon stock .....je le mets dans mon coffre comme ca , je ne l'oublie pas .....
à tantot
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Message  pierre Sam 29 Nov - 21:10

j ai vérifier si les moteurs étaient ok
je l ai monté, fait l upgrade, calibré les manches,
calibré la voie pour le manual ou gps et je lai laissé sur manual
j allume la commande puis le naza fait le csc
la led est éteinte mais aucun moteur ne tourne
alors que faire?
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Message  Christophe Sam 29 Nov - 22:27

hello,

bon alors tu a un inter pour changer de mode de vol GPS , ATTI , et MANUEL

le mode GPS , vu que t'as pas de GPS , ca ne marchera pas et normalement tu ne sais même pas switcher dessus ....
le mode ATTI c'est le mode dans lequel tu voleras presque tout le temps
le mode MANUEL , oublie pour le moment , car c'est casse gueule , il débride les moteur , supprime les accéléromètres ... bref , le pied pour l'accro ... mais ca , tu verras après !!!

il y a aussi les possibilité de mode dit "intelligent" IOC , ca aussi faut oublier , c'est pour les gens qui savent pas piloter du tout , pour toi ca va être casse tête !!!

quand il est en mode ATTI , normalement la led doit clignoter lentement en orange
sur MANUEL , il est normal que la led ne s'allume pas ... mais je te déconseil vivement ce mode !!!

pour activer les moteurs , il faut faire loucher les sticks ( en mode 1 )

as tu callibrer les IMU ? je te conseil de le faire sur une table bien à plat et surtout ne pas le bouger pendant ce temps là

si ca va pas , prends tout demain au terrain ..... on verra ca ensemble Wink
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Message  Thierry le nabakou Dim 30 Nov - 10:00

j'connais rien en naza mais si c'est comme les arducopter , pour arriver à l'armer il faut souvent augmenter la course des "servos" concernés par l'armement à 125 %
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Message  Christophe Dim 30 Nov - 10:09

sur le naza, faut pas toucher aux courses dans ta radio , vu que tu as tout calibrer via le PC ..... Wink

la naza lite est bien plus facile que les machins multiwii,ardumacin,CC3D,naze32 à configurer....  mais pas certain que pour les pocket-racers il soit le plus adapter ..... par-contre pour les vols cools , je le trouve génial

je compte essayer la CC3D très prochainement ..... pour comparer ....
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Message  Thierry le nabakou Dim 30 Nov - 10:22


un petit test de la cc3D = intéressant .. Cool

suis en train de réfléchir pour ma prochaine bête de course, en avoir deux peut se révéler utile en cas de catastrophe aérienne...

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Message  pierre Dim 30 Nov - 10:48

ce qui est bizarre j ai repris la même configuration avec une ancienne kk et cela fonctionne, et j ai juste remplacé la naza par une kk
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Message  Thierry le nabakou Dim 30 Nov - 11:16

ah, ben alors , ne te creuse pas trop la tête, le mien tourne avec une kk2 et il vole très bien..
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Message  Christophe Dim 30 Nov - 13:56

Thierry le nabakou a écrit:
un petit test de la cc3D = intéressant    .. Cool

suis en train de réfléchir pour ma prochaine bête de course, en avoir deux peut se révéler utile en cas de catastrophe aérienne...


vais faire un autre post Wink
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Message  pierre Dim 30 Nov - 19:53

heureusement face a mes ennuis j ai eu deux spécialistes, pour venir a bout de mes problèmes
J ai nommé Christophe et l Elagueur oui oui je l ai vu a l oeuvre c est notre bucheron rien ne lui résiste
pas même un chêne.
En tout cas vous avez raté quelque chose une séance de vol exceptionnel dans les sous bois
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Message  pierre Lun 1 Déc - 16:24

celui que cela interesse j ai le manuel d installation en francais je peut l envoyer par MP
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Message  pierre Mer 10 Déc - 17:30

cette aprem, j ai fait quelques test, et mes conclusions sont que
1° les tripales turnigy en 5-3 vibre bcp
2° qu'il faudra surement éliminer les vibrations de la cam fpv
3°que les bipales en 6*4.5 gemfan rendent le quad avec ces moteurs (Multistar 1704 Motors) bcp plus nerveux donc sympa
4° avec ces hélices je suis au max de conso par moteurs et 18A en cumulé
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Message  Christophe Mer 10 Déc - 21:57

hhaaaaaa
ca avance bien !!!
on va bientôt pouvoir organiser les courses .....
on est de plus en plus ... Nabakou, Thierry S, Francis, toi et moi , on est déjà équipé .... Alexandre bientôt équipé aussi ( quand il aura ses lunettes ) et JF a imprimé son quadri ....
d'autres intéressés ?
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Message  pierre Mer 10 Déc - 22:23

que penses tu de ces moteurs; http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12921__D2830_11_1000kv_Brushless_Motor.html
équipé en 4s, avec le même chassis et des 6*4.5
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Message  Christophe Mer 10 Déc - 23:04

heu ..... quel est l’intérêt ?
4S et plus gros moteurs donc plus lourd ...
sur HK , ils parlent de 8/4 en 4S car 1000 kv , c'est pas beaucoup ...

peux tu expliquer pourquoi ce choix ?
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Message  pierre Jeu 11 Déc - 14:42

peut être idiot, mais je voudrais m'en faire un plus puissant et j ai ces moteurs ou alors rester en 3s mais avec des moteurs un peut plus puissant style 2204 avec un kv de 2300, les moteurs fournis sont parfait pour débuter
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Message  Christophe Jeu 11 Déc - 16:38

j'ai un petit quadri équipé de ces moteurs ci
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__70363__Multistar_Elite_2204_2300KV_Set_Of_4_CW_CCW_2_CCW_2_CW_EU_Warehouse_.html en 3S avec des 6/4.5 , je trouve que ca tire pas mal du tout ( mais ca consomme plus aussi Wink )

l'autre petit quandri est equipé de 1806 en 2300KV , et il est loin d'être anémique avec des 5/3 ( ce sont les même que ceux ci http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__61433__DYS_BE1806_13_Brushless_Motor_for_Multirotor_2300KV_24g.html , sauf que je les ai en doré .... )


maintenant , si tu veux avoir la patate , tu peux toujours copier le setup de celui ci .... https://aperomod.forumactif.com/t982-un-petit-quadri-de-course en 6S Twisted Evil
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